Vetture FS Tipo 1936, parte 2: 65.500 e le semipilota derivate

Pubblicato il 29 luglio 2023 In precedenza abbiamo discusso di treni leggeri, delle carrozze Tipo 1933 (CT e BCDT, “terrazzini”) e di parte delle Tipo 1936 che le seguirono (CI e ABI) . Questa volta proseguiamo con le rimanenti Tipo 1936 (BCDI) e con le loro variegate evoluzioni come vetture semipilota: le BCDI 65.500 (500-509). […]

Vetture cellulari nel modellismo (e le nostre Kz Tipo 1953)

Pubblicato il 23 marzo 2024 Translate this page: || | Di recente abbiamo discusso delle carrozze per il trasporto di detenuti. Abbiamo visto come in epoca FS ve...

Le nostre vetture Tipo 1931 in scala N

Pubblicato il 27 gennaio 2024 Translate this page: || | Riprendiamo a parlare dei nostri modelli in scala N realizzati in stampa 3D: dopo le Tipo 1921 e le...

Nuove vetture di servizio in scala N

Pubblicato il 9 dicembre 2023 A Novegro avevamo portato le nostre vetture FS di servizio in scala N, e ne avevamo parlato anche qui in una nota apposita. Si tratta di modelli di...

Sagoma limite, parte 2: i carri Vg e Vsagm

Pubblicato il 18 novembre 2023 Abbiamo di recente discusso della Sagoma Limite e del Profilo Minimo degli Ostacoli (PMO). Abbiamo visto come si verifica che un carro non ecceda...

Sagoma limite: parte 1

Pubblicato il 30 settembre 2023 La sagoma limite è il contorno che definisce quali siano i limiti trasversali dei rotabili. Qualunque mezzo circolante sui binari deve stare...

Le “nostre” vetture di servizio in scala N

Pubblicato il 16 settembre 2023 Studiando le Tipo 1921, abbiamo imparato come molte di queste carrozze degli anni ’20 siano rimaste attive fino al nuovo millennio in...

Vetture FS Tipo 1936, parte 1: 35.000 e 65.000

Pubblicato l’8 luglio 2023 Di recente abbiamo discusso delle carrozze FS a terrazzini che le FS ordinarono negli anni ’30 per i “treni leggeri“, e di cui...

Le elettromotrici RhB degli anni ’70, parte 1: ABe 4/4 II (41-49)

Pubblicato il 1 luglio 2022 In alcune note precedenti abbiamo discusso di alcune elettromotrici del Bernina: le ABe 4/4 I (e ABDe 4/4 I) e le ABe 4/4 III. Abbiamo anche parlato...

Le Tipo 1921 di scalaenne

Pubblicato il 24 febbraio 2023 I finestrini delle ritirate delle carrozze italiane anteguerra, con il loro disegno a losanga, sono indimenticabili: le rendevano inconfondibili,...

Carrozze a terrazzini FS – parte 2

Pubblicato il 4 febbraio 2023 Di recente abbiamo parlato di treni leggeri, tipo A e asteriscati ed in un’altra nota di vetture a terrazzini, lasciando in sospeso un punto...

Timoni di allontanamento – parte 1: introduzione

Pubblicato il 28 gennaio 2023 Un classico problema nella modellazione di rotabili in scala è come ottenere un agganciamento realistico. Al vero, due rotabili agganciati hanno...

Treni misure – parte 2: Archimede nel modellismo

Pubblicato il 7 gennaio 2023 Di recente abbiamo parlato dell’Archimede, particolare convoglio diagnostico di Rete Ferroviaria Italiana, e ci eravamo ripromessi di...

Carrozze a terrazzini FS – parte 1

Pubblicato il 28 dicembre 2022  Dedicato alla memoria di Pietro Le carrozze a terrazzini hanno un innegabile fascino. Viaggiare all’aperto, guardando il paesaggio è una...

Treni misure parte 1: Archimede

Pubblicato il 17 dicembre 2022 Il treno è considerato più sicuro mezzo di trasporto terrestre. Certo, nella statistica che conta i morti per milione di kilometri percorsi...

Il brutto anatroccolo: Ansaldo Breda V 250, parte 2: ETR 700

Pubblicato il 15 ottobre 2022 In una precedente nota abbiamo raccontato la (poco gloriosa) pagina iniziale degli Ansaldo Breda V250, seguendone l’evoluzione fino al mesto...

Il brutto anatroccolo: Ansaldo Breda V 250, parte 1: il Fyra

Pubblicato il 3 settembre 2022 Se c’è un treno su cui si è detto (e fatto) tutto e il contrario di tutto, questo è l’Ansaldo Breda V250, già Fyra in Belgio e...

Treni leggeri, Tipo A, asteriscati e le Gr.870 e 885

Pubblicato il 4 giugno 2022 Sin dal momento della costituzione delle Ferrovie dello Stato nel 1905, esistevano norme precise per l’effettuazione di convogli denominati...

Bagagliai e postali derivati dalla serie Tipo 1921 – parte 1

Pubblicato il 28 maggio 2022 Abbiamo visto [1][2] come all’inizio degli anni ’20 iniziò un’opera di modernizzazione della ferrovie italiane con la costruzione...

Carri riscaldo parte 2: i motogeneratori

Pubblicato il 30 aprile 2022 Nella puntata precedente abbiamo visto come per il riscaldamento delle carrozze, originariamente concepito a vapore prodotto dalla locomotiva, abbia...

Tipi 1921, 1933, 1937: vetture prede di guerra oltrecortina

Pubblicato il 2 aprile 2022  Alle vetture dei tipi da 1921 a 1937 abbiamo dedicato varie note (Tipo 1921: [1][2], 1931: [3], 1933 e 1937: [4], alcuni modelli in scala H0 [5] e...

Dal Tipo 1921 Al Tipo 1937 in scala N

Pubblicato il 26 febbraio 2022 Abbiamo di recente ripercorso la storia delle vetture FS Tipo 1921 [1][2], 1931 [3], 1933 e 1937 [4], e ne abbiamo visto alcuni modelli in scala...

Carrozze FS Tipo 1931

Pubblicato il 22 gennaio 2022 A seguito del successo delle Tipo 1921, alle quali abbiamo dedicato alcune note di recente, [1] [2], vennero disegnate delle vetture assai simili,...

Carri riscaldo – parte 1: a vapore

Pubblicato il 15 gennaio 2022 Nell’epoca del vapore, quello prodotto dalla locomotiva serviva a far muovere il treno, ma in parte minore veniva usato anche per riscaldare...

Carrozze FS Tipo 1921 – parte 2: le evoluzioni

Pubblicato l’11 dicembre 2021 Abbiamo di recente parlato delle Tipo 1921, lasciando alcune cose in sospeso. Dobbiamo infatti raccontare cosa avvenne nel corso della loro...

Carrozze FS Tipo 1921 – parte 1: le origini

Pubblicato il 20 Novembre 2021 E’ passato ormai un secolo dalla nascita delle prime carrozze moderne di FS! Era infatti il 1921 quando fu firmato il primo ordine per delle...

D.245 serie 0 (Badoni Tipo X)

Pubblicato il 7 agosto 2021 Quando, agli albori degli anni ’60 le FS decisero di esplorare la strada della motorizzazione Diesel per sostituire le vecchie macchine a...

Il treno di Harry Potter – parte 2: le carrozze Mark I

Pubblicato il 31 luglio 2021 Dopo aver raccontato della nostra avventura con lo Jacobite, in questa seconda puntata discutiamo delle carrozze usate per quel convoglio (e per...

Leichtstahlwagen SBB – parte 4: carrozze ristoro

Pubblicato il 24 luglio 2021 Parlando della storia delle Leichtstahlwagen nelle precedenti puntate, abbiamo visto come inizialmente negli Stadtzüge fosse previsto un servizio...

Köf II in Italia, parte 3: modellismo

Pubblicato il 17 luglio 2021 Dopo aver visto nelle due precedenti puntate la storia dei Kö(f) II in Italia, sia in ambito FS che presso concesse ed imprese, diamo...

Il treno di Harry Potter – parte 1: Lo Jacobite

Pubblicato il 12 giugno 2021 “La nostra vacanza in Scozia” (What We Did on Our Holiday) è un  bel film del 2014, celebrato come una delle dieci migliori commedie...